Το θέμα του κλειστού Μεθοριακού Σταθμού του Αγίου Κωνσταντίνου έφεραν στην Βουλή οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ
“Κλειστός παραμένει ο μεθοριακός σταθμός του Αγίου Κωνσταντίνου εδώ και δύο χρόνια”
Από την έναρξη της πανδημίας στην χώρα μας, το 2020, αρκετοί μεθοριακοί σταθμοί έκλεισαν στο πλαίσιο της εφαρμογής των μέτρων για την μείωση της διασποράς του Covid-19. Ένας από τους μεθοριακούς σταθμούς που έκλεισαν και παραμένει κλειστός για πάνω από 2 χρόνια είναι ο σταθμός του Αγίου Κωνσταντίνου της ΠΕ Ξάνθης, στα σύνορα Ελλάδας- Βουλγαρίας.
Το αξιοπερίεργο είναι ότι, ενώ η λειτουργία των υπόλοιπων μεθοριακών σταθμών της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης σταδιακά αποκαταστάθηκε, δεν συνέβη το ίδιο στην περίπτωση του Αγίου Κωνσταντίνου. Από τον συγκεκριμένο σταθμό πραγματοποιούνταν κατά μέσο όρο 4.000 διελεύσεις αυτοκινήτων το μήνα και κατά τους θερινούς μήνες, όπου η κίνηση προς τις παραλίες της Ξάνθης ήταν αυξημένη, καταγράφονταν περίπου 14.000 διελεύσεις οχημάτων από την Βουλγαρία. Ως αποτέλεσμα, το κλείσιμο του σταθμού αποστερεί την περιοχή της Ξάνθης από μεγάλο αριθμό τουριστών, καθώς ο σταθμός του Αγίου Κωνσταντίνου είναι ο μοναδικός σταθμός διασύνδεσης της ΠΕ Ξάνθης με την Βουλγαρία. Επίσης, το κλείσιμο του συγκεκριμένου σταθμού προκαλεί αυξημένη κίνηση σε άλλους μεθοριακούς σταθμούς της ΠΑΜΘ, ώστε να παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις στα σύνορα.
Παράλληλα, είναι γνωστές οι ανεπάρκειες και οι ελλείψεις με τις οποίες λειτουργούσε ο σταθμός του Αγίου Κωνσταντίνου εδώ και πολλά χρόνια. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι οι υπηρετούντες αστυνομικοί υπάλληλοι στεγάζονταν σε κοντέινερ που είχαν παραχωρήσει οι βουλγαρικές αρχές , ενώ δεν υπήρχε πρόνοια για σύνδεση με το διαδίκτυο. Όλα τα παραπάνω είναι ενδεικτικά της αδιαφορίας που επέδειξε η Ελληνική Πολιτεία και δυσχέραναν την εύρυθμη λειτουργία του συγκεκριμένου σταθμού. Όμως, τόσο οι ελλείψεις, όσο και η πανδημία δεν μπορούν να αποτελούν πλέον δικαιολογία για την μη επαναλειτουργία του.
Όπως τονίζουν ο Σύλλογος Ξενοδόχων και το Επιμελητήριο Ξάνθης, η επαναλειτουργία του μεθοριακού σταθμού του Αγίου Κωνσταντίνου αποτελεί ζήτημα κομβικής σημασίας για την τουριστική κίνηση στον νομό και δεν θα πρέπει να χαθεί ακόμα μια τουριστική περίοδος, λόγω της αδυναμίας επισκεπτών από την Βουλγαρία να μεταβούν στην Ξάνθη. Το κόστος του κλειστού σταθμού είναι τεράστιο, αν συνυπολογιστούν και οι απώλειες από τον εσωτερικό τουρισμό, εξαιτίας της πανδημίας και των διαδοχικών ματαιώσεων του Καρναβαλιού της Ξάνθης τα τελευταία χρόνια. Σε συνδυασμό, βεβαίως, και με την τεράστια αύξηση του κόστους λειτουργίας των επιχειρήσεων και των ξενοδοχειακών μονάδων, γίνεται αντιληπτό ότι η λειτουργία του μεθοριακού σταθμού του Αγίου Κωνσταντίνου καθίσταται ζήτημα τεράστιας σημασίας για την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων στην περιοχή μας.
Επειδή, ο μεθοριακός σταθμός του Αγίου Κωνσταντίνου Ξάνθης παραμένει κλειστός για πάνω από δυο χρόνια και καθιστά αδύνατη την διέλευση επισκεπτών από την Βουλγαρία στην Ξάνθη.
Επειδή, η διασύνδεση της Ξάνθης με την Βουλγαρία αποτελεί ζήτημα κομβικής σημασίας για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.
Επειδή, οι επιχειρήσεις και τα ξενοδοχεία της Ξάνθης δεν μπορούν να ανεχτούν ακόμα μια χαμένη τουριστική περίοδο.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
- Πότε σκοπεύουν να θέσουν σε λειτουργία τον μεθοριακό σταθμό του Αγίου Κωνσταντίνου στην ΠΕ Ξάνθης;
- Με ποιόν τρόπο προτίθενται να βελτιώσουν τις υποδομές και να καλύψουν τις ελλείψεις που υπάρχουν στον συγκεκριμένο σταθμό;
- Με ποιά πρόσθετα μέτρα προτίθενται να στηρίξουν τις επιχειρήσεις και τα ξενοδοχεία της ΠΕ Ξάνθης, οι οποίες έχουν επωμιστεί το βάρος της πανδημίας, της αύξησης του κόστους λειτουργίας τους και της μη λειτουργίας του μεθοριακού σταθμού του Αγίου Κωνσταντίνου;
